專線物流企業轉型的四個誤區及五個方向

來源:easymin 發表時間:下午4:33 標簽:

這幾年,受經濟下行和互聯網的影響,上游客戶的貨量不斷減少,行業內平臺正逐漸興起,競爭日益殘酷。各大貨運平臺的出現,加劇了專線整合速度。由于專線準入門檻不高,業務差異性小,導致行業之間的無序競爭愈演愈烈,更使利潤空間被進一步擠壓。隨著物流行業轉型升級步伐的加快,尋求出路成為專線物流企業的當務之急。

戒赌專線物似乎到了生死存亡的轉折點上,所以無數的老板都處于極度的焦慮和迷茫之中:專線的路在哪里?單打獨斗已經不行了,是搞聯盟還是搞整合?在這場看似快2-3年,慢3-5年的零擔專線機會“窗口期”里,專線該怎么辦?

專線轉型的“四個死局”

1、“熬等靠”

現在的市場正處于斷層階段,必須要有新的突破,要快速決策、快速行動。

戒赌2、轉型“三方”

戒赌三方的門檻非常高,必須具備供應鏈服務能力、物流方案設計、倉儲布局、物流過程的透明可控等能力。

戒赌3、變成“運力”

戒赌如果專線或物流公司喪失了對物流資源的組織能力,也就失去價值淪為單純的“運力”了。只能以車為伴,與市場和客戶都沒有關系了。

4、抱錯“大腿”

大多數平臺的商業模式都是以自己的利益為中心,他們更關注專線成熟的線路和業務,能為平臺的商業模式做出多少貢獻,而并未真正地考慮專線自身的價值訴求和價值點。加盟只是你選擇的一種經營方式,他并不能成為你賴以生存的保障。

在競爭大潮中,致專線人5個轉型思路供思考。

戒赌專線轉型的方向

1、做強自己

做強自己才是王道,聽誰不如聽己,當下聽誰的都不如聽自己的。只有自己清楚企業的成長需要什么,外面模式千萬種,只有一種適合自己,自己做不強誰幫不上忙。自己控制的貨源、控制的服務、控制的成本,三個關鍵才是真的本事,靠山不如靠自己。

戒赌2、不斷改變,與時俱進

戒赌學習是動力,改變才是真的疼痛,與其說不如做,切么聽風就是雨。這個世界的競爭語言基本都是以謊言為依托的,很多的老板學習后熱血澎湃,回來就在想怎么去改革,想來想去還是沒懂。其實學習只是動力,改變才是真的與時俱進。

今天很多老板在信息系統上的使用還在糾結,用還是不用,自己公司不用系統,但是自己玩微信、APP比誰都嗨皮。該學習的要學習,該改變的必須要改變,適當的企業也要有一些戰略指導,戰略不是虛的,是方向、是計劃、是發展的目標。

3、細化產品定位

在現有產品的基礎上進行細分升級,根據客戶群體對于價格、時效、服務的不同需求,設立不同的產品。例如,推出時效升級產品以間接提升價格,滿足對于時效有需求的客戶。推出普貨低價產品,對于時效不敏感的客戶群體,提供較低的價格產品。

戒赌4、提高團隊管理能力

戒赌沒有規范的管理體系,沒有操作標準,團隊整體素養較低。這些問題導致執行力差,生產效率低下,物流成本做不到各環節有效控制。所以不管以后加入平臺也好,自己做強做大也好,或者賣掉也好。當務之急是做好內部管理,練好內功提高自己的生存能力,這樣才能使自己更有價值。

戒赌5、走品牌化之路

在互聯網+的時代下,越來越多的傳統物流老板,逐漸意識到品牌的重要性。品牌是伴隨企業發展而逐漸提升的,代表的是企業對于市場的影響力。大的品牌能夠在市場中產生品牌差異,從而讓貨主從心理上進行區分。過去小、散、亂的現象隨著市場逐漸在改變,標準化、規模化、品牌化也成為物流企業的發展方向。

一個有價值的企業,需要認真對待自己的發展,一個有態度的專線老板,更是需要不斷的去學習和辨別是非。未來已來,行業發生了翻天覆地的變化,競爭的慘烈前所未有。如何能夠在競爭的大潮中脫穎而出,需要真的勇者和智者。

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